Foto: rigassatiksme.lv

VL-TB/LNNK rosinājusi liegt piemērot atvieglojumus sabiedriskajā transportā trešo valstu pilsoņiem. Likumprojektā noteikts, ka braukšanas maksas atvieglojumus varētu saņemt Latvijas valstspiederīgie, Eiropas Savienības, Eiropas Ekonomikas zonas valstu un Šveices pilsoņi, kā arī bezvalstnieki.
Pēc likumprojekta autoru domām, šādas izmaiņas motivēs cilvēkus saglabāt vai iegūt Latvijas valstspiederību, tāpat būšot pozitīva ietekme uz pašvaldību budžetiem.

Rīgas domes deputāts Juris Pūce (LA) nolēmis pieprasīt Rīgas domes Satiksmes departamentam skaidrojumu par sabiedriskā transporta maksas atvieglojumu piešķiršanu Krievijas, Ukrainas un Baltkrievijas pilsoņiem agrākā vecumā nekā Latvijas, un lūdzis to izvērtēt Valsts Kontrolei un Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrijai (VARAM)

Šo priekšlikumu Saeima nodeva izskatīšanai komisijās. Ministru prezidents Māris Kučinskis (ZZS) sacīja, ka Zaļo un zemnieku savienība šajā balsojumā atturēsies.

Foto: Jurģis Klotiņš

Latvijā pētnieciskā žurnālistika ir! Kā gan citādi, ja žurnālisti “uzrok” situāciju, ko, gadiem ejot un saistošos noteikumus daudzreiz grozot, Rīgas domes deputāti nav pamanījuši. Paldies viņiem par to! Būdams Rīgas domes deputāts jau otro sasaukumu pēc kārtas, lūdzu raksta lasītājus, Rīgas dāmas un kungus, pieņemt manu atvainošanos. Šķita pašsaprotami, ka Rīgas domes saistošie noteikumi Nr. 89, kuru 2.7. un 2.8. punkts nosaka braukšanas maksas atvieglojumus vecuma un izdienas pensionāriem, uz visiem attiecas vienādi. Izrādās, ka Rīgā deklarējušies citu valstu pilsoņi šos atvieglojumus var saņemt ātrāk nekā Latvijas valstspiederīgie (pilsoņi un nepilsoņi). Rīgas domes valdošie mediju telpā likuši saprast, ka situācija ir normāla un tā ir apzināta “politiska pozīcija”

Taču jautājums nav tikai par Rīgu, bet gan par valsti kopumā: vai pašvaldībām un valstij ir jānodrošina sabiedriskā transporta braukšanas maksas atvieglojumi trešo valstu pilsoņiem, kuri pastāvīgi dzīvo un ir deklarējuši savu dzīvesvietu kādā no Latvijas vietvarām?

Nacionālās apvienības deputāts Jānis Dombrava Saeimā iesniedza priekšlikumu grozīt Sabiedriskā transporta pakalpojumu likumu un noteikt, ka sabiedriskā transporta biļešu cenas atvieglojumus Latvijā trešo valstu pilsoņiem nepiemēro. Saeimas sēdē tas guva atbalstu un tagad to vētīs Sociālajā un darba lietu komisijā. Svarīgi gan atcerēties, ka Latvijā pastāvīgi dzīvojoši ES, EEZ, Šveices konfederācijas pilsoņi sabiedriskā transporta atlaides varēs saņemt. Tas ir ES dalībvalstu labas gribas un solidaritātes žests, un Eiropas Parlamenta Un Padomes Direktīvas 2004/38/EK ieteikums (24. pants).

Tikmēr Rīgas domē raksta autors aicināja opozīcijas deputātus sasaukt Satiksmes un transporta komitejas ārkārtas sēdi. Latvijas attīstībai neatbalstīja Saeimā iesniegtajam priekšlikumam līdzvērtīgas izmaiņas Rīgas domes saistošajos noteikumos Nr. 89. Taču pēc garākām pārrunām opozīcijas deputāti 16. februārī sasauca komitejas ārkārtas sēdi un lika priekšā precizēt noteikumus ar mērķi novērst nevienlīdzīgo attieksmi pret Latvijas pilsoņiem. Grozījums paredzēja, ka vecuma pensionāru atvieglojumus piešķirtu tikai no Latvijas likumdošanā noteiktā pensionēšanās vecuma. Diemžēl valdošo politisko spēku deputāti nolēma rīdzinieku labā nestrādāt, uz sēdi neieradās un priekšsēdētājs V. Baraņņiks nozīmēja pārtraukumu.

Noteikti cilvēkiem ir dažādi viedokļi. Vieni teiks, ka nekādā gadījumā nemaksāsim par trešo valstu pilsoņu atvieglojumiem. Citi piekritīs, ka jābūt humāniem un jāsaglabā atvieglojumi, kādus saņem (un saņems arī pēc Likuma grozījumiem Saeimā) Latvijas un citu ES valstu pilsoņi. Aicinu vismaz nedaudz apjaust kontekstu un paturēt prātā, ka te nav runa par cilvēka tautību, bet gan par valstspiederību jeb pilsonību (Latvijas gadījumā arī nepilsoņa statusu).

Rīgā pēc PMLP datiem dzīvo 28 000 trešo valstu pilsoņu. Pilsonības un migrācijas lietu pārvalde un Ārlietu ministrija jau agrāk ir informējusi, ka nezināms skaits Krievijas pilsoņu krāpj valsti, jo pārgājuši Krievijas pilsonībā nav atteikušies no Latvijas pilsoņa vai nepilsoņa statusa. Tātad personas dzīvo ar divām pasēm vienlaikus, saņem divu valstu pensijas un turklāt vēl Rīgas pašvaldības atvieglojumus sabiedriskajā transportā. Rīgā deklarēti pensionāri ar Krievijas pilsonību bez maksas var braukt jau no 55 gadu vecuma (sievietes) un no 60 (vīrieši). Vai tā tam ir jābūt? Ja Krievijas vēstniecība atsakās sniegt precīzu informāciju par savu pilsoņu skaitu Latvijā, tad kāpēc Latvijas valstij un pašvaldībām būtu jāturpina nodrošināt privilēģijas Krievijas pilsoņiem?

Latvijas valstij un Rīgas pašvaldībai nav starptautiski saistošu normatīvo aktu, kas noteiktu pienākumu trešo valstu pilsoņiem, kuru pastāvīgā deklarētā dzīvesvieta ir Rīgas administratīvajā teritorijā, sniegt tādus līdzvērtīgus atvieglojumus sabiedriskā transporta braukšanas biļetēm, kādus valsts vai pašvaldība nolemj nodrošināt Latvijas valstspiederīgajiem (pilsoņiem un nepilsoņiem). Sociālo pabalstu un apdrošināšanas jomā Latvijas un Krievijas saistības regulē Latvijas Republikas un Krievijas Federācijas līgums par sadarbību sociālās drošības jomā. Līgums neietver normas, kas attiektos uz sabiedriskā transporta pakalpojumiem.

Raksta autora kā Rīgas domes deputāta viedoklis par pareizāko situācijas risinājumu ir: 1) Rīgā nekavējoties jānovērš nevienlīdzīgu attieksmi, kāda var pastāvēt vai jau pastāv, proti, vecuma pensionārs ar citas valsts pilsonību var saņemt atvieglojumu ātrāk nekā Latvijas pilsonis vai nepilsonis; 2) Saeimai jāpieņem Sabiedriskā transporta pakalpojumu likuma grozījumi, kuri nosaka, ka Latvijas valsts un pašvaldības no sava budžeta neapmaksā sabiedriskā transporta pakalpojumu maksas atvieglojumus trešo valstu pilsoņiem; 3) Paralēli tam Latvijas valsts ārlietu dienestiem jāinformē tās ārpus ES un EEZ valstis, kuru pilsoņi pastāvīgi dzīvo Latvijā, ka viņi vairs nevarēs saņemt sabiedriskā transporta atvieglojumus un jāatrod starpvalstu juridiskais formāts, kā viņu pilsonības valsts viņiem tos apmaksātu, ja uzskatītu par nepieciešamu par saviem pilsoņiem tādā veidā rūpēties. Lielās līnijās tāds varētu būt modelis situācijas risinājumam. Taču tam jāatrod vieta un laiks starp citiem jautājumiem, kas Latvijas ārpolitikā noteikti par prioritāriem.

Kā situācija risināsies Rīgā? Tas ir atkarīgs no opozīcijas aktivitātes, Rīgas domes valdošo arogances līmeņa un lielā mērā no Rīgas pilsoniski rosīgo ļaužu drosmes un mediju atbalsta.

Situācija šobrīd ir dramatiska un šīs lielā mērā ir izšķirošās vēlēšanas. Mēs visi redzam kas šobrīd notiek Ukrainā, kā Krievijas karaspēks iebrūk un okupē Ukrainas teritorijas. Mēs redzam, ka Latvijā pie varas raujas Saskaņas Centrs, solot visu visiem. Un mēs visi atceramies par Saskaņas Centra līgumu ar Putina partiju Vienotā Krievija, mēs atceramies, ka Ušakovs balsoja par krievu valodu kā otru valsts valodu Latvijā, savukārt Finanšu un administrācijas lietu komitejā mēs regulāri lemjam par Ušakova komandējumiem uz Maskavu un varam tikai minēt kādus rīkojumus viņš tur saņem un kādas vienošanās slēdz.

Šis ir fons, jeb lietas ko gandrīz jebkurš no mums zina, tomēr es vēlos akcentēt lietas, kuras esmu pamanījis darbojoties kā Rīgas domes deputāts Finanšu un administrācijas lietu komitejā – kā tad praktiski izskatās Saskaņas Centra darbošanās, šajā gadījumā pārvaldot Rīgas pilsētas pašvaldības budžetu.

Primārais pārdomātas saimniekošanas rādītājs ir budžeta sabalansētība, spējot samērot izdevumus ar ieņēmumiem, jo ilgtermiņā ir iespējams tērēt tikai to ko nopelna (īstermiņā ir iespējams tērēt atstātos uzkrājumus un/vai uzņemoties jaunas parādsaistības). Un Saskaņas Centra darbība ir vairāk nekā kritiska – saskaņā ar pēdējiem (2014. gada 27. maija) budžeta grozījumiem, plānotais 2014. gada budžeta deficīts ir 50.7 miljoni eiro. Nebūtu nekas traks, ja budžeta deficīts būtu vienā atsevišķā gadā, tomēr visos pēdējos gados faktiskie izdevumi ir bijuši lielāki nekā ieņēmumi – 2013. gadā deficīts bija 56.8 miljoni eiro, 2012. gadā – 19.6 miljoni eiro un 2011. gadā 14.8 miljoni eiro. Redzam, ka lielākie budžeta deficīti ir tieši pēdējos gados.

Tomēr ikgadējais budžeta deficīts nav vienīgais rādītājs, kas raksturo Rīgas finansiālo stāvokli. Cits finanšu rādītājs ir Rīgas pilsētas pašvaldības saistības (parāda) apjoms, kurš ir milzīgs – uz 31.12.2013 parāda attiecība pret ieņēmumiem bija 130.0% (uz 2012. gada 31. decembri bija “tikai” 117.8%). Un nav jau vairs pārsteigums, ka arī 2014. gadā ir iestrādāts jauns aizņēmums 36 miljonu eiro apmērā. Pie milzīgajām parādsaistībām domes vadība domā nevis par to kā samazināt (atmaksāt) esošās saistības, bet uzņemas jaunas saistības, daļu novirzot esošo saistību samazināšanai.

Kādas ir sekas šādai saimniekošanai? Milzīgs apgrozāmo līdzekļu trūkums, lai segtu savas pašreizējās izmaksas. Sākotnēji Ušakovs ir noēdis iepriekšējā Rīgas domes priekšsēdētāja Jāņa Birka uzkrātās rezerves, tomēr šobrīd finanšu resursi tiek meklēti uzņemoties jaunas saistības un veicot masveidīgu nekustamo īpašumu izpārdošana. Katrā finanšu komitejas un domes sēdē mēs lemjam par jaunu un jaunu pilsētas nekustamo īpašumu atsavināšanu. Tiek atsavināti nekustamie īpašumi kur iepriekš tika plānoti bērnudārzi, sporta infrastruktūra un citi pilsētai svarīgi objekti. Un pēdējais notikums pārspēj visus iepriekšējos darījumus pēc apjoma – šobrīd tiek pārdota Lucavsala.

Kāds ir iemesls finanšu līdzekļu trūkumiem? Populisms un darbības, kurām nav nekas kopīgs ar labas pārvaldības principiem. Varu akcentēt dažas epizodes. Pēdējo gadu laikā ir ievērojami augušas dotācijas Rīgas pašvaldības SIA “Rīgas Satiksme” (turpmāk – SIA „Rīgas satiksme”) -– ja 2010. gadā dotācija bija tikai 67.1 miljoni eiro, tad 2014. gada budžetā paredzētā dotācija sasniedza jau 90.5 miljonus eiro. Problēma ir ne tikai milzīgais dotācijas apmērs, bet arī tas, ka šī finanšu plūsma, kā visām kapitālsabiedrībām, nav caurskatāma. Rezultātā var novērot netiešās naudas izsaimniekošanas epizodes – superdārgais (125 trolejbusu iepirkumu par 131,9 miljoniem eiro) trolejbusu iepirkums pirms gada, kur konkurss tika veidots tā, ka piedāvājumu iesniedza tikai viens pretendents – “Škoda”, publiskotā informācija, ka caur SIA “Rīgas Satiksme” tiek finansēta arodbiedrība LABA, kuras biedri savukārt nodrošina atbalstu Saskaņas centra piketos.

Šobrīd mēs redzam jau tiešās izsaimniekošanas epizodes, piemēram, Valsts Kontrole veica pārbaudi SIA „Rīgas satiksme” un 2014. gada 16. maija revīzijas ziņojumā ir atspoguļota informācija par iespējamiem pārkāpumiem SIA „Rīgas satiksme” darbībā, izšķērdējot pašvaldības finanšu līdzekļus. Valsts kontroles revīzijas mērķis bija pārbaudīt SIA „Rīgas satiksme” no 2014. gada noteiktā tarifa EUR 1.20 aprēķina pamatotību, ticamību un izsekojamību, kā arī aprēķinā iekļauto izmaksu ekonomiskumu un lietderību. Revīzijas rezultātā konstatēts, ka SIA „Rīgas satiksme” noteiktais un no 2014. gada spēkā esošais tarifs EUR 1.20 ir paaugstināts, kā arī ir konstatēti darījumi, kas norāda uz iespējamu nelietderīgu vai neracionālu sabiedrības līdzekļu apsaimniekošanu, tā nepamatoti palielinot SIA „Rīgas satiksme” sniegtā sabiedriskā transporta pakalpojuma pašizmaksu. Savukārt dīzeļdegvielas piegāde sabiedriskā transporta vajadzībām tika veikta caur SIA „Rīgas satiksme” piederošu kapitālsabiedrību, tādējādi apejot likumdošanas prasības iepirkumu jomā un neefektīvi izmantojot finanšu līdzekļus.

Es nevēlos lai šāda pārvaldības prakse tiktu pārnesta uz valsts pārvaldi,
tādēļ es esam aktīvi un 4.oktobrī ejam uz vēlēšanām un ņemam līdzi savus tuvākos!

Pagājušā gada oktobra mēnesī uzsāku parakstu vākšanu pret Rīgas domes mēra N.Ušakova ideju diferencēt biļešu cenu sabiedriskajā transportā Rīgā.[1] Jau tad bija skaidrs, ka N.Ušakova ideja dalīt Latvijas sabiedrību rīdziniekos un nerīdziniekos ir prettiesiska. Savāktos parakstus kopā ar lūgumu apturēt N.Ušakova lēmumu un pieprasījumu Valsts kontrolei veikt RP SIA „Rīgas Satiksme” revīziju, iesniedzu Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrijā (VARAM). Novembrī VARAM Rīgas domes saistošos noteikumus atzina par prettiesiskiem, norādot uz vairākiem trūkumiem tajos.[2] Rīgas domes valdošā koalīcija izvēlējās neņemt vērā VARAM atzinumu un nenovērst norādītos trūkumus, bet iesniegt izvērtēšanai jaunus saistošos noteikumus, kuros iekļāva frāzi, ka atlaides Rīgas pilsētas sabiedriskajā transportā attieksies uz Rīgā deklarētajiem iedzīvotājiem līdz 75 gadu vecumam. Pēc šo otro noteikumu iesniegšanas Rīgas dome, nesagaidot VARAM atzinumu, iesniedza arī trešo saistošo noteikumu variantu. Decembrī VARAM otro un trešo Rīgas saistošo noteikumu variantu atzina par prettiesiskiem un pieprasīja tos atcelt.[3] Ņemot vērā, ka Rīgas dome nav sniegusi braukšanas cenas pamatojumu vai aprēķinu, kādēļ ir nepieciešams celt biļešu cenu Rīgas sabiedriskajā transportā, VARAM lūdza Valsts kontrolei veikt ārkārtas revīziju RP SIA „Rīgas satiksme”.

Saskaņā ar likuma „Par pašvaldībām” 45.pantu[4], ja saņemts VARAM atzinums, kurā pamatots Rīgas domes saistošo noteikumu prettiesiskums un Rīgas dome tam piekrīt, tā precizē saistošos noteikumus un publicē tos. Savukārt, ja Rīgas dome nepiekrīt atzinumam, tad savā lēmumā sniedz atbilstošu pamatojumu un publicē saistošos noteikumus Latvijas Vēstnesī.

Neatkarīgi no tā, vai Rīgas dome piekrīt, vai nepiekrīt VARAM atzinumam, tai jāpublicē saistošie noteikumi. Ja tā piekrīt atzinumam, tad tos vienkārši publicē. Ja nepiekrīt, tad publicē ar pamatojumu – kāpēc nepiekrīt. Saistošie noteikumi stājas spēkā nākamajā dienā pēc to publicēšanas, ja tajos nav noteikts vēlāks datums.

Saskaņā ar likuma „Par pašvaldībām” 49. pantu[5] prettiesisku Rīgas domes izdoto saistošo noteikumu ar motivētu rīkojumu aptur VARAM ministrs. Rīkojumu publicē Latvijas Vēstnesī un nosūta Rīgas domes priekšsēdētājam, t.i., N.Ušakovam. Pēc VARAM ministra rīkojuma saņemšanas Rīgas domes priekšsēdētājam jāsasauc Rīgas domes ārkārtas sēde. Šajā sēdē jāizskata jautājums par saistošo noteikumu atcelšanu. Ja Rīgas dome pieņem lēmumu neatcelt saistošos noteikumus, tai jāiesniedz Satversmes tiesā pieteikums par VARAM ministra rīkojuma atcelšanu. Šajā gadījumā VARAM ministra rīkojums paliek spēkā līdz Satversmes tiesas sprieduma pasludināšanai. Gadījumā, ja Rīgas dome nepiekrīt VARAM atzinumam, bet nesniedz lēmumu ar pamatojumu – kāpēc nepiekrīt, kā arī nepublicē to Latvijas Vēstnesī, tā zaudē tiesības iesniegt Satversmes tiesā pieteikumu par VARAM ministra rīkojumu.

1. Gadījumā, ja RD piekrīt VARAM atzinumam:

2. Ja RD nepiekrīt VARAM atzinumam, tai tomēr vēl ir iespēja piekrist VARAM ministra rīkojumam. Šajā gadījumā:

3. Ja RD nepiekrīt VARAM atzinumam un nepiekrīt arī VARAM rīkojumam, jautājums tiek risināts Satversmes tiesā:

Kopš VARAM atzina Rīgas domes saistošos noteikumus par prettiesiskiem, ir pagājušas 18 dienas. Rīgas dome nav publicējusi šos noteikumus.

Neskatoties uz to, ka Rīgas domes saistošie noteikumi par biļešu cenu diferencēšanu Rīgas sabiedriskajā transportā NAV STĀJUŠIES SPĒKĀ, Rīgas domes mērs N.Ušakovs apzināti maldina Latvijas iedzīvotājus par šo noteikumu spēkā stāšanos. Saistošo noteikumu pieņemšana vēl nenozīmē, ka tie ir stājušies spēkā! Decembra mēnesī televīzijas kanālos varēja redzēt Rīgas domes reklāmu, bet radiostacijās dzirdēt Rīgas mēra aicinājumu Latvijas iedzīvotājiem deklarēt savu dzīvesvietu Rīgā un saņemt ne tikai atlaidi sabiedriskajam transportam, bet arī, deklarējoties decembrī, saņemt visam janvāra mēnesim bezmaksas braucienus Rīgas sabiedriskajā transportā. Lieki teikt, ka šīs nelikumīgās biļešu cenas diferencēšanas reklāmas apmaksā no Rīgas domes budžeta, t.i., no rīdzinieku naudas. Starp citu, rodas pamatots jautājums arī par šo nelikumīgi diferencēto biļešu cenu ieviešanas izmaksām, piemēram, rīdzinieku karšu iegāde – vai zaudējumus Rīgas domei N.Ušakovs segs no savas kabatas? Diemžēl uz šo un arī citiem jautājumiem N.Ušakovs atbildēt izvairās un arī komunicēt ar medijiem atsakās.

Vēlos norādīt, ka, ja privāto tiesību princips ir “atļauts viss, kas nav aizliegts”, tad publisko tiesībās princips ir “atļauts ir tikai tas, kas ir noteikts ar tiesību normu”. Ja N.Ušakovs, kā privātpersona, drīkst darīt visu, kas nav aizliegts, tad, kā Rīgas domes priekšsēdētājs, viņš nedrīkst pamatot savu rīcību ar to, ka likums viņam neaizliedz rīkoties tā vai citādi. Kā Rīgas domes priekšsēdētājam, N.Ušakovam jārīkojas atbilstoši un saskaņā ar likumu un precīzi tas jāpilda. Tirgojot braukšanas biļetes ar aicinājumu deklarēties decembrī un saņemt bezmaksas braucienus janvārī, N.Ušakovs izsaimnieko Rīgas pašvaldības finanšu līdzekļus. Tā ir kaitniecība,  nevis likumam “Par pašvaldībām”[6] atbilstoša rīcība un labas pārvaldības demonstrējums.

Rīgas mērs N.Ušakovs ir pārsniedzis savu pilnvaru apjomu un viņa aicinājums Latvijas iedzīvotājiem deklarēties Rīgā ir prettiesisks. Latvijas iedzīvotāji šobrīd Rīgas Satiksmei sniedz savus personas datus nelikumīgai apstrādei.

Tik drosmīgs un pašpārliecināts, “liels un svarīgs” N.Ušakovs izrādījies vienkāršs krāpnieks, kas prasmīgi pasniedzis visai valstij mācību paraugstundu par to, kā neievērot likumu, maldināt sabiedrību, manipulēt ar visu valsti un tās iedzīvotājiem, un izvairīties no skaidrojumiem.

Pašvaldību autonomijai nav nekā kopīga ar N.Ušakova patvaļu. Rīgas pašvaldība ir Latvijas valsts sastāvdaļa, un lai gan N.Ušakovs apzināti un mērķtiecīgi veido Rīgu kā savu valsti valstī, Rīga ir un paliks Latvijas pilsēta.

Ņemot vērā, ka noteikumi par biļešu cenu diferencēšanu nav stājušies spēkā, bet iespējas iegādāties braukšanas biļeti par šobrīd spēkā esošo (veco) cenu nav, Latvijas iedzīvotājiem faktiski tiek uzspiesti nelikumīgie tarifi. Tāpēc aicinu Latvijas iedzīvotājus krāt un nemest ārā 1,20Eur braukšanas biļetes. Tās var noderēt tiesā, piedzenot zaudējumus, kas nodarīti ar Rīgas domes N.Ušakova prettiesisku rīcību.

Diskusiju organizēja Latvijas Tirdzniecības un rūpniecības kamera (LTRK) un Biznesa augstskola Turība, kurā uzņēmēji vērtēja dažādu partiju piedāvājumu Rīgas domes pašvaldību vēlēšanām. Diskusijas noslēgumā notika uzņēmēju balsojums, kurā pārliecinošu balsu vairākumu saņēma Baibas Brokas ekonomiskā programma.

Atbildot uz diskusijas galveno jautājumu, kas mainīsies pēc 2013.gada 1.jūnija, Nacionālās apvienības Rīgas domes priekšsēdētājas amata kandidāte Baiba Broka norādīja: „Mēs Rīgas pilsētu redzam kā galveno uzņēmēju lobiju gan attiecībās ar valdību, gan ar parlamentu, gan ar mūsu starptautiskajiem partneriem. Rīgas domes sadarbība ar uzņēmējiem ir svarīga tāpēc, lai uzņēmēji Rīgā justos labi, lai uzņēmumi attīstītos un, lai rastos jaunas darba vietas. Mēs atjaunosim aktīvu darbību Investīciju un uzņēmējdarbības veicināšanas padomē, kura kļūs par efektīvu dialoga centru starp Rīgas domi un uzņēmējiem.”

Baiba Broka klātesošos iepazīstināja ar Nacionālās apvienības piedāvājumu uzņēmējdarbībai, kas iedalīts trīs blokos.

1. Atbalsts un sadarbība ar uzņēmējiem, kuri jau šobrīd strādā Rīgā. Mūsu prioritāte ir nacionālā tautsaimniecība, tādēļ visiem publiskajiem iepirkumiem ir jābūt ar virsmērķi atbalstīt Latvijas uzņēmējus. Un tas ir iespējams, jo īpaši pārtikas produktu iepirkumos, veicinot “zaļos iepirkumus”. Veicināsim publisko un privāto partnerību, piemēram, risinot bērnudārzu pieejamības jautājumus, izbūvējot stāvvietas “novieto-brauc” un citus infrastruktūras objektus. Ir nepieciešama aktīva sadarbība ar uzņēmējiem, lai nacionālā līmenī ierosinātu konceptuālo debati par uzņēmuma ienākuma nodokļa pārdali, uzlabojumiem publisko iepirkumu jomā un publiskās un privātās partnerības tiesiskajā regulējumā. Atbilstoši likumā noteiktajiem apmēriem, jāpiemēro nekustamā īpašuma nodokļa atlaides tiem uzņēmējiem, kas rada jaunas darba vietas.

2. Programma, kā atbalstīt un stimulēt jaunos uzņēmējus. Mēs redzam, ka Rīgas pašvaldība būs jauno uzņēmumu atbalsta centrs. Mēs veidosim biznesa inkubatorus sadarbībā ar augstskolām, kuros mērķtiecīgi palīdzēsim tiem jaunajiem uzņēmējiem, kuri vēlas uzsākt uzņēmējdarbību. Inkubatoros nodrošināsim telpas, grāmatvedības, juridiskos un citus nepieciešamos pakalpojumus.

3. Rīgas pilsētas mārketings un investīciju piesaiste. Rīgas mārketingam ir jābalstās uz pārdomātu un ilgtermiņu pilsētas mārketinga plānu, kuram jāiekļauj aktivitātes visos tirgos. Līdztekus tūrisma plūsmas palielināšanai, Rīgas domei mērķtiecīgi jāstrādā pie biznesa un industriālo investīciju piesaistes, īpaši tajās jomās, kas Latvijā nav attīstītas.

Protams, gan visiem esošajiem uzņēmējiem, gan arī tiem, kuri plāno uzsākt biznesu, ir svarīga sakārtota infrastruktūra, kā arī vienkārša, efektīva un godīga pilsētas pārvalde, kas arī ir Nacionālās apvienības uzstādījums.

Sīkāka informācija:

Baiba Broka
NA Rīgas domes priekšsēdētājas amata kandidāte
Mob. tālr.: 26144142

Informāciju sagatavoja Alise Briede, NA Rīgas nodaļas sabiedrisko attiecību konsultante
Mob. tālr.: 29656608

Partijas Vienotība Rīgas domes deputātu frakcija uzskata, ka korupcija Rīgas domē aizvien “sit augstu vilni” un tā ir sistēma nevis atsevišķi korupcijas gadījumi. Tā vietā, lai novērstu riskus, tiek veidotas darbību imitējošas institūcijas, piemēram, Birokrātijas un apkarošanas centrs, kas šo gadu laikā nav paveicis neko nozīmīgu, vien palielinājis “(at)rakstīšanos” starp iedzīvotājiem un Rīgas domi, par to saņemot dāsnu atalgojumu.

Par sistemātisku korupciju domē liecina tas, ka kopš 2009.gada, kad RD sāka vadīt politiskā partija Saskaņas centrs, Rīgas pašvaldību ar apbrīnojamu regularitāti apmeklē Korupcijas novēršanas un apkarošanas birojs (KNAB). Vienlaikus, sabiedrībai kļūst zināmas vērienīgas krāpšanas un finanšu mahinācijas.

Pagājušajā nedēļā par iespējamām mahinācijām ar pašvaldības uzņēmuma finanšu līdzekļiem, veicot valūtas spekulācijas apmēram 600000 latuapmērā, tika atstādināta SIA Rīgas nami valde, bet gada sākumā uzzinājām, ka SIA Rīgas nami pasūtītā Saktas puķu tirdziņa projektakvadrātmetrs domei izmaksājis dārgāk nekā Rīgas biržas atjaunošana.

Vēl nesen tika atklāta vērienīga finanšu mahinācija SIA Rīgas namu pārvaldnieks, kur no uzņēmuma kontiem pazuduši aptuveni 250 tūkstoši latu, šo faktu uzņēmums atklāja tikai gadu pēc faktiski notikušā.

2012.gada sākumā uzzinājām, ka KNAB pirmstiesas izmeklēšanas laikā noskaidrots, ka Rīgas domes Satiksmes departamenta Kontroles dienesta amatpersonas regulāri ilgākā laika posmā pieņēmušas kukuļus no autopārvadātājiem par to, lai amatpersonas pienācīgi neveiktu pārvadājumu kontroles funkcijas.

2011.gada nogalē, KNAB veica kratīšanu pašvaldības uzņēmumā Ceļu pārvalde un tika aizturētas četras personas. Tika noskaidrots, ka kukulis Ls 10 500 apmērā nodots ar vairāku personu starpniecību un Ceļu pārvalde amatpersonas veikušas pretlikumīgas darbības, lai šīs akciju sabiedrības noslēgto līgumu izpildes rezultātā gūtu noziedzīgus finanšu līdzekļus.

Pagājušajā gadā tika veiktas kratīšanas arī Rīgas brīvostā, tā sauktajā “oligarhu lietā” un pašvaldības uzņēmumā Rīgas satiksme, par Vācijas autobūves koncerna Daimler dotajiem kukuļiem Rīgas domes amatpersonām.

“Šeit pieminētie gadījumi skaidri apliecina Saskaņas centrs darba augļus, ko šī partija ieviesusi domē un tās pārraudzībā esošajās kapitālsabiedrībās”, skaidro Vienotība frakcijas vadītājs Olafs Pulks.

Mums ir saņemtas sūdzības arī par citām Rīgas domes iestādēm (īres un izglītības jomā), kurās iespējams notiek prettiesiskas darbības, tomēr bieži vien cilvēki ir iebiedēti vai arī baidās pazaudēt iespēju, piemēram, saņemt palīdzību dzīvokļa jautājumā vai saņemt vietu pašvaldības dārziņā, tādēļ trūkst lietisko pierādījumu, informē RD Vienotība frakcijā.

Deputāti atgādina, ka uzsākot darbu domē,viens no pirmajiem Nila Ušakova (Saskaņas centrs) darbiem bija Pretkorupcijas komisijas likvidēšana un “piekabināšana” drošības jomai. Iepriekšējā sasaukumā Pretkorupcijas komisiju veiksmīgi vadīja deputāts Einars Cilinskis.

Šodien pasludināto spriedumu 20 dienu laikā no 11.maija būs iespējams apstrīdēt Augstākajā tiesā.

Rīgas domes prasība:
Iepriekš Rīgas dome vērsusies tiesā ar prasījumu pret AS „Ebreju bērni” par zemes nomas līguma izbeigšanu un izlikšanu.

„Ebreju bērnu” prasība:
savukārt „Ebreju bērni” iesnieguši prasību pret Rīgas domi par zaudējumu un likumisko procentu piedziņu.

Lietas būtība:
Strīds starp pašvaldību un ebreju organizāciju izcēlies saistībā ar īpašuma jautājumiem, un abu pušu prasības ir savstarpēji saistītas.

Rīgas domes Īpašuma departamenta pārstāve Ilze Krūkle pastāstīja, ka AS „Ebreju bērni” par saviem līdzekļiem vēlējās uzbūvēt skolas ēku Šimona Dubnova Rīgas ebreju skolas izvietošanai. Rīgas dome šo iniciatīvu atbalstīja, 2006.gadā nododot AS „Ebreju bērni” nomā zemes gabalu Krišjāņa Barona ielā 99 skolas ēkas būvniecībai. Skolas ēkas būvniecība bija jāpabeidz līdz 2010.gada vasarai.

Skolas ēka vēl aizvien nav uzbūvēta, nomnieks nemaksā zemes nomas maksu, tāpēc Rīgas dome uzteica zemes nomas līgumu.

AS „Ebreju bērni” uzskata, ka zemes nomas līguma uzteikšanas rezultātā tai radušies zaudējumi un tai ir tiesības saņemt likumiskos procentus no zaudējumu summas. No Rīgas domes prasīto zaudējumu apmērs ir 1 168 484 lati, aprēķinātie procenti ir nepilni 257 000 latu.

Par a/s Ebreju bērni
2005. gadā speciāli šī projekta īstenošanai tika izveidota a/s Ebreju bērni. Tai tika nodota pilnvara veikt visas nepieciešamās darbības skolas projekta attīstībai. 2006. gadā a/s Ebreju bērni tika nodota sabiedriskā labuma organizācijas – labdarības fonda Cerību bura pārvaldībā.

Par fondu Cerību bura
Labdarības organizācija dibināta 2000. gadā. Savas darbības laikā fonds sniedzis palīdzību tādām organizācijām kā bērnunams “Ilga” un “Ērģeme”, SOS bērnu ciemats “Īslīce”, Bērnu Klīniskā universitātes slimnīca, Bērnu fonds, Dabas muzejam, kā arī citām organizācijām. Pašreiz Cerību bura darbības prioritātes ir saistītas ar daudzējāda atbalsta sniegšanu izglītības attīstīšanai, t. sk., līdzekļu ieguldīšanu jaunās Ebreju skolas ēkas celtniecībā Rīgas centrā.